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by syog615
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旧デミオ
旧デミオは元祖フレキシブルボードだったよね現行フィットよりも荷室は優れてるんじゃない?
現行コンパクトの中でノートの荷室は最大級だけどフルフラット状態だと高さは確かに低めになる
その分その下に深くて広いトランクスペースがありラゲッジボードのアレンジで仕切る事が可能。
ロールをさせながらしなやかめな足がダンピングを効かせコーナーリングする稀有な車だから
国産コンパクトしか乗らない人には理解できなくて不満になる場合もあるかも。
シビアなコーナーでの見切りは普通、街乗り程度なら悪くないというか良い方。
色んな意味で飛ばす人ならコスパ的にもユーロサス仕様などを選んだ方が良いと思う
所有者曰く燃費は先代フィット1.3並みとの事だから1.5クラスとしたら最良だろうね。
日本国外における日本車4
コモンズ
自動車の基本概念2
パークアンドライド
歴史
日本のメーカーによるスーパーカー
各国の状況3
ニュース
定義
特徴13
現行コンパクトの中でノートの荷室は最大級だけどフルフラット状態だと高さは確かに低めになる
その分その下に深くて広いトランクスペースがありラゲッジボードのアレンジで仕切る事が可能。
ロールをさせながらしなやかめな足がダンピングを効かせコーナーリングする稀有な車だから
国産コンパクトしか乗らない人には理解できなくて不満になる場合もあるかも。
シビアなコーナーでの見切りは普通、街乗り程度なら悪くないというか良い方。
色んな意味で飛ばす人ならコスパ的にもユーロサス仕様などを選んだ方が良いと思う
所有者曰く燃費は先代フィット1.3並みとの事だから1.5クラスとしたら最良だろうね。
日本国外における日本車4
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自動車の基本概念2
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特徴13
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by syog615
| 2011-03-31 10:37
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